6月5日，长征二号F遥十四运载火箭将神舟十四号载人飞船精准送入预订轨迹。航天员将入住空间站敞开他们为期6个月的“太空出差日子”。飞船里的航天员怎么进入到空间站？作为我国空间站制作的“关节部位”，上海航天研发的对接组织为航天员入住空间站搭建了一条安全可靠的“生命通道”。

　　发射入轨后，神舟十四号载人飞船将踏上追逐空间站的征程，并与中心舱施行自主快速径向交会对接，停靠在“太空母港”天和中心舱预留的“航天员专用通道”。追逐、接近、牵手、拥抱、共舞……飞船与空间站交会对接的进程堪比一场“太空华尔兹”，舞姿轻盈曼妙。而作为完结交会对接的要害产品，对接组织将在这一进程中完结捕获、缓冲校对、拉近、刚性衔接等一系列动作。终究，对接组织会经过锁紧12把对接锁完结飞船与空间站的密封与刚性衔接，建立起一个安全可靠的对接通道。这时候，航天员就可以顺次“下船”，前往空间站。

　　从飞船进入空间站，并非像咱们走进家门相同简略简单。稳稳停靠空间站后，航天员首先要翻开神舟十四号飞船返回舱的舱门，来到飞船轨迹舱舱门前。此刻，轨迹舱的前端自动对接组织和中心舱的被迫对接组织之间，已形成了一条直径80厘米、长约1米的通道，这便是航天员进入空间站的“太空门廊”，在这里，航天员可以有满足的空间取出“钥匙”翻开通往中心舱的两层保险门。

　　在对接组织研发之初，规划师对标世界先进选用了异体同构周边式对接组织。为了给航天员进出自若的空间，规划师对装置在对接组织上的产品做了集成规划，并参照人机工效学等方面，终究给航天员搭建了一个直径达80厘米的圆形通道，相当于正常房间门的宽度。不仅如此，规划师还在地上进行了各类模拟实验，其间一项便是依照航天员体型最大包络，请一位身高1.8米、体重80多公斤的规划师进行了现场穿越人机工效点评，确保航天员通行“感觉良好”。

　　对接通道翻开后，航天员相当于进入一个大的密封舱，为了可以更好的确保航天员安全，整个密封舱的密封性至关重要。怎么确保100%的密封性，对接组织框面的密封圈就成要害点。

　　上海航天805所规划师介绍，神舟飞船的密封圈选用双圈规划，装置在自动对接组织的对接面的T形凹槽里。这种规划能确保在零重力和恶劣的空间环境效应情况下，不会从对接面掉落，使密封功能得到两层维护。规划师对密封圈的资料也进行了长达6年的攻关，处理了一般资料在低温度的环境中的“脆变”特性及长时间作业后资料老化等一系列问题，终究为航天员打造了一条密不透风的“生命通道”。

　　从对接组织1.0到对接组织2.0，从对接天宫一号空间实验室到对接天宫空间站，早年向对接、后向对接再到径向对接，从几十个小时到6.5小时敏捷交会对接。短短11年间，对接组织已圆满完结20次空间交会对接，以一次次安全可靠的“太空之吻”成果了一款金牌产品。（来历：解放日报）

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