本发明公开了一种封严环拆卸装置以及封严环拆卸方法，涉及航空发动机领域，用以实现封严环的便捷拆卸。该封严环拆卸装置包含底座、螺杆、抵顶件和导向件。底座具有第一安装孔。螺杆可转动地安装于第一安装孔；抵顶件设置有第一螺纹孔，螺杆穿过第一螺纹孔，螺杆和抵顶件螺纹配合。导向件与抵顶件和底座均连接，导向件被构造为对抵顶件相对于螺杆轴向方向的移动起到导向作用。上述技术方案实现了非开敞空间内过盈配合的封严环拆卸，非常适合于封严环这种没办法使用滑锤、没办法使用压力机拆卸的环境。
(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114833763 A (43)申请公布日 2022.08.02 (21)申请号 4.9 (22)申请日 2021.02.02 (71)申请人 中国航发商用航空发动机有限责任 公司 地址 200241 上海市闵行区莲花南路3998 号 (72)发明人 廖坚王克菲赵磊 (74)专利代理机构 中国贸促会专利商标事务所 有限公司 11038 专利代理师 邹丹 (51)Int.Cl. B25B 27/02 (2006.01) 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 (54)发明名称 封严环拆卸装置以及封严环拆卸方法 (57)摘要 本发明公开了一种封严环拆卸装置以及封 严环拆卸方法，涉及航空发动机领域，用以实现 封严环的便捷拆卸。该封严环拆卸装置包含底 座、螺杆、抵顶件和导向件。底座具有第一安装 孔。螺杆可转动地安装于第一安装孔；抵顶件设 置有第一螺纹孔，螺杆穿过第一螺纹孔，螺杆和 抵顶件螺纹配合。导向件与抵顶件和底座均连 接，导向件被构造为对抵顶件相对于螺杆轴向方 向的移动起到导向作用。上述技术方案实现了非 开敞空间内过盈配合的封严环拆卸，非常适合于 封严环这种没办法使用滑锤、没办法使用压力机拆卸 的环境。 A 3 6 7 3 3 8 4 1 1 N C CN 114833763 A 权利要求书 1/1页 1.一种封严环拆卸装置，其特征是，包括： 底座(1)，具有第一安装孔(11)； 螺杆(2)，可转动地安装于所述第一安装孔(11)； 抵顶件(3)，设置有第一螺纹孔(30)，所述螺杆(2)穿过所述第一螺纹孔(30)，所述螺杆 (2)和所述抵顶件(3)螺纹配合；以及 导向件(4)，与所述抵顶件(3)和所述底座(1)均连接，所述导向件(4)被构造为对所述 抵顶件(3)相对于所述螺杆(2)轴向方向的移动起到导向作用。 2.依据权利要求1所述的封严环拆卸装置，其特征是，所述导向件(4)包括： 导向杆，所述底座(1)设置有第二安装孔，所述抵顶件(3)设置有导向孔，所述导向杆穿 过所述导向孔且所述导向杆的一端固定于所述第二安装孔。 3.依据权利要求2所述的封严环拆卸装置，其特征是，所述导向杆包括至少两根，各 根所述导向杆围绕所述螺杆(2)的周向间隔设置。 4.依据权利要求1所述的封严环拆卸装置，其特征是，所述抵顶件(3)包括： 板(31)，设置有第三安装孔(31a)；以及 螺母(32)，固定于所述板(31)；所述螺母(32)具有所述第一螺纹孔(30)，所述螺杆(2) 同时穿过所述第一螺纹孔(30)和所述第三安装孔(31a)，且所述螺杆(2)和所述第一螺纹孔 (30)形成螺纹配合。 5.根据权利要求1所述的封严环拆卸装置，其特征在于，还包括： 阻挡件(5)，所述螺杆(2)伸出所述第一安装孔(11)的端部安装有所述阻挡件(5)，以防 止所述螺杆(2)脱离所述第一安装孔(11)。 6.根据权利要求5所述的封严环拆卸装置，其特征在于，所述阻挡件(5)包括： 挡环(51)，套设于所述螺杆(2)的外侧；以及 限位销(52)，穿过所述挡环(51)和所述螺杆(2)，以固定所述挡环(51)和所述螺杆(2)。 7.根据权利要求5所述的封严环拆卸装置，其特征在于，所述底座(1)朝向所述阻挡件 (5)的一侧设置有安装槽(12)，所述阻挡件(5)位于所述安装槽(12)内。 8.一种封严环拆卸方法，其特征在于，包括以下步骤： 拆卸掉封严环(7)和锥壁(6)之间的固定螺栓； 把多个权利要求1～7任一所述的封严环拆卸装置沿着所述封严环(7)的周向均匀放置 于所述锥壁(6)的端面(61)； 沿着所述封严环(7)的中心轴线，对称转动所述封严环(7)拆卸装置的螺杆(2)，以使得 所述抵顶件(3)沿着所述螺杆(2)的轴向移动，直至所述抵顶件(3)抵顶住所述封严环(7)朝 向所述锥壁(6)的侧面； 沿着所述封严环(7)的中心轴线，继续对称转动所述封严环(7)拆卸装置的螺杆(2)，直 至所述抵顶件(3)将所述封严环(7)抵顶下来，以完成拆卸。 9.根据权利要求8所述的封严环拆卸方法，其特征在于，所述沿着所述封严环(7)的中 心轴线，对称转动所述封严环拆卸装置的螺杆(2)包括以下步骤： 转动其中一个所述封严环拆卸装置的螺杆(2)； 找到对上一步骤中所述螺杆(2)沿着所述封严环(7)的中心轴线对称的另一个所述封 严环拆卸装置的螺杆(2)，然后转动该螺杆(2)。 2 2 CN 114833763 A 说明书 1/4页 封严环拆卸装置以及封严环拆卸方法 技术领域 [0001] 本发明涉及航空发动机领域，具体涉及一种封严环拆卸装置以及封严环拆卸方 法。 背景技术 [0002] 为保证零件的装配稳定性，发动机转子类零件多采用过盈配合，但考虑到转子类 零件工作过程中高速旋转，如果在零件上设置顶丝孔容易造成应力集中，通过会规避在转 子件上设计顶丝孔。在航空发动机低压涡轮结构中，封严环通过过盈止口安装在锥壁上，外 侧为涡轮盘，内侧有涡轮轴(轴长约2000mm)。相关技术中，对于无顶丝孔的过盈配合的零件 采用拔具拆卸。 [0003] 发明人发现，现有技术中至少存在下述问题：采用拔具拆卸的方式，通过多个分散 的拉钩勾取待拆卸零件的拆卸槽(或拆卸法兰台)，另一端固定在与待拆卸零件相邻的其他 零件上施加拆卸力。发明人发现，在航空发动机低压涡轮结构中，与封严环相邻的零件有涡 轮盘、锥壁和涡轮轴，三者都没有可以连接拔具的安装孔，致使拔具很难简单固定在涡轮 盘、锥壁和涡轮轴上。此外，由于涡轮盘盘心孔径较大，如果采用涡轮盘固定拆卸工装，势必 会导致专用拔具尺寸较大，生产成本较高，拆卸工具外廓尺寸较大，操作也不会很方便；由 于低压涡轮轴较长，如采用低压涡轮轴固定拆卸工装势必导致拆卸工装亦会很长，生产成 本较高，拆卸工具外廓尺寸较大，操作较为困难。 发明内容 [0004] 本发明提出一种封严环拆卸装置以及封严环拆卸方法，用以实现封严环的便捷拆 卸。 [0005] 本发明实施例提供了一种封严环拆卸装置，包括： [0006] 底座，具有第一安装孔； [0007] 螺杆，可转动地安装于所述第一安装孔； [0008] 抵顶件，设置有第一螺纹孔，所述螺杆穿过所述第一螺纹孔，所述螺杆和所述抵顶 件螺纹配合；以及 [0009] 导向件，与所述抵顶件和所述底座均连接，所述导向件被构造为对所述抵顶件相 对于所述螺杆轴向方向的移动起到导向作用。 [0010] 在一些实施例中，所述导向件包括： [0011] 导向杆，所述底座设置有第二安装孔，所述抵顶件设置有导向孔，所述导向杆穿过 所述导向孔且所述导向杆的一端固定于所述第二安装孔。 [0012] 在一些实施例中，所述导向杆包括至少两根，各根所述导向杆围绕所述螺杆的周 向间隔设置。 [0013] 在一些实施例中，所述抵顶件包括： [0014] 板，设置有第三安装孔；以及 3 3 CN 114833763 A 说明书 2/4页 [0015] 螺母，固定于所述板；所述螺母具有所述第一螺纹孔，所述螺杆同时穿过所述第一 螺纹孔和所述第三安装孔，且所述螺杆和所述第一螺纹孔形成螺纹配合。 [0016] 在一些实施例中，封严环拆卸装置还包括： [0017] 阻挡件，所述螺杆伸出所述第一安装孔的端部安装有所述阻挡件，以防止所述螺 杆脱离所述第一安装孔。 [0018] 在一些实施例中，所述阻挡件包括： [0019] 挡环，套设于所述螺杆的外侧；以及 [0020] 限位销，穿过所述挡环和所述螺杆，以固定所述挡环和所述螺杆。 [0021] 在一些实施例中，所述底座朝向所述阻挡件的一侧设置有安装槽，所述阻挡件位 于所述安装槽内。 [0022] 本发明实施例还提供一种封严环拆卸方法，包括以下步骤： [0023] 拆卸掉封严环和锥壁之间的固定螺栓； [0024] 把多个本发明任一技术方案所提供的封严环拆卸装置沿着所述封严环的周向均 匀放置于所述锥壁的支撑面； [0025] 沿着所述封严环的中心轴线，对称转动所述封严环拆卸装置的螺杆，以使得所述 抵顶件沿着所述螺杆的轴向移动，直至所述抵顶件抵顶住所述封严环朝向所述锥壁的侧 面； [0026] 沿着所述封严环的中心轴线，继续对称转动所述封严环拆卸装置的螺杆，直至所 述抵顶件将所述封严环抵顶下来，以完成拆卸。 [0027] 在一些实施例中，所述沿着所述封严环的中心轴线，对称转动所述封严环拆卸装 置的螺杆包括以下步骤： [0028] 转动其中一个所述封严环拆卸装置的螺杆； [0029] 找到对上一步骤中所述螺杆沿着所述封严环的中心轴线对称的另一个所述封严 环拆卸装置的螺杆，然后转动该螺杆。 [0030] 上述技术方案提供的封严环拆卸装置，采用锥壁前安装边放置封严环拆卸装置， 采用封严环拆卸装置对封严环内侧环形凸台施加拉力，在螺杆驱动下，抵顶件沿着螺杆的 轴向运动，可将封严环从锥壁上顶出，从而实现拆卸；通过导向件使得抵顶件不能跟随螺杆 转动，所以抵顶件能始终抵顶住封严环的内凸台，上述技术方案实现了非开敞空间内过盈 配合封严环的拆卸，尤其适用于封严环这种无法使用滑锤、无法使用压力机拆卸的环境。 附图说明 [0031] 此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发 明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中： [0032] 图1为本发明实施例提供的封严环拆卸装置使用状态示意图； [0033] 图2为本发明实施例提供的封严环拆卸装置立体结构示意图； [0034] 图3为图2的A‑A剖视示意图； [0035] 图4为图2的B‑B剖视示意图； [0036] 图5为本发明另一些实施例提供的封严环拆卸方法流程示意图。 4 4 CN 114833763 A 说明书 3/4页 具体实施方式 [0037] 下面结合图1～图5对本发明提供的技术方案进行更为详细的阐述。 [0038] 参见图1和图2，本发明实施例提供一种封严环拆卸装置，包括底座1、螺杆2、抵顶 件3以及导向件4。 [0039] 底座1具有第一安装孔11。螺杆2可转动地安装于第一安装孔11。第一安装孔11比 如为光孔。底座1为螺杆2的安装基础。螺杆2和底座1之间采用轴、孔形式配合。螺杆2可以相 对于底座1自由转动，并且不改变两者相对的轴向位置。在一些实施例中，螺杆2分为光杆段 和螺纹段两部分。两部分是一体的。光杆段的外径尺寸小于螺纹段的外径尺寸。两者连接处 的突变处为凸台，该凸台起到定位的作用。螺纹段的尺寸大于第一安装孔11的内径尺寸，光 杆段的内径尺寸小于第一安装孔11的内径尺寸。光杆段穿过第一安装孔11内部，螺纹段位 于第一安装孔11的外部。 [0040] 参见图3至图4，为了防止光杆段从第一安装孔11中脱落出来，在一些实施例中，封 严环拆卸装置还包括阻挡件5，螺杆2伸出第一安装孔11的端部安装有阻挡件5，以防止螺杆 2脱离第一安装孔11。即光杆段的端部安装有阻挡件5，该阻挡件5的尺寸大于第一安装孔11 的尺寸，以防止光杆段脱落。 [0041] 参见图2至图4，在一些实施例中，阻挡件5包括挡环51以及限位销52。挡环51套设 于螺杆2的外侧。限位销52穿过挡环51和螺杆2，以固定挡环51和螺杆2。挡环51和螺杆2设置 有贯穿的通孔，限位销52插入到通孔中。 [0042] 在一些实施例中，底座1朝向阻挡件5的一侧设置有安装槽12，阻挡件5位于安装槽 12内。这样使得光杆段不会突出于底座1，在后续使用封严环拆卸装置时，底座1设置安装槽 12的一侧基本上是平面，这样底座1可以稳固地防止在锥壁6的端面61上，使得封严环拆卸 装置放置的更加稳固。 [0043] 参见图2至图4，抵顶件3设置有第一螺纹孔30，螺杆2穿过第一螺纹孔30，螺杆2和 抵顶件3螺纹配合。导向件4与抵顶件3和底座1均连接，导向件4被构造为对抵顶件3相对于 螺杆2轴向方向的移动起到导向作用。导向件4可以采用实现直线导向的结构，以使得抵顶 件3沿着螺杆2的轴向稳固地直线，在一些实施例中，导向件4包括导向杆，底座1设置有第二安装孔， 抵顶件3设置有导向孔，导向杆穿过导向孔且导向杆的一端固定于第二安装孔。第二安装孔 比如为螺纹孔，导向杆的一端设置有螺纹，通过螺纹配合，实现导向杆与底座1的固定连接。 [0045] 在一些实施例中，导向杆包括至少两根，各根导向杆围绕螺杆2的周向间隔设置。 在图2至图4所示意的实施例中，导向杆设置有两根，两根导向杆对称布置在螺杆2的两侧。 两根导向杆的结构、安装方式都可以相同。 [0046] 继续参见图2至图4，在一些实施例中，抵顶件3包括板31和螺母32。板31设置有 第三安装孔31a。螺母32固定于板31。螺母32具有上文介绍的第一螺纹孔30，第一螺纹孔30 和第三安装孔31a同轴设置。螺杆2同时穿过第一螺纹孔30和第三安装孔31a，且螺杆2和第 一螺纹孔30形成螺纹配合。设置板31，使得导向杆的安装非常便捷、稳固。设置螺母32，使得 抵顶件3能够很方便地与螺杆2形成螺纹配合。 [0047] 参见图5，本发明实施例还提供一种封严环拆卸方法，其可以采用本发明任一技术 方案提供的封严环拆卸装置实现。本发明实施例提供的封严环拆卸方法包括以下步骤： 5 5 CN 114833763 A 说明书 4/4页 [0048] 步骤S100、拆卸掉封严环7和锥壁6之间的固定螺栓8。封严环7和锥壁6之间采用紧 配合，具体来说，封严环7和锥壁6之间既通过固定螺栓8连接，又通过轴、孔形成过盈配合。 所以，在拆卸掉固定螺栓8之后，封严环7和锥壁6之间仍然是紧配合，如果不借用工具、直接 采用人工方式，无法拆卸掉封严环7。所以，需要使用封严环拆卸装置实现拆卸。 [0049] 步骤S200、把多个本发明任一实施例提供的封严环拆卸装置沿着封严环7的周向 均匀放置于锥壁6的端面61。比如在封严环7的一圈放置3、4、5个锥壁6。可选地，封严环拆卸 装置设置有偶数个，这样便于沿着封严环7的中心轴线对称布置各个封严环拆卸装置。 [0050] 步骤S300、沿着封严环7的中心轴线，对称转动封严环拆卸装置的螺杆2，以使得抵 顶件3沿着螺杆2的轴向移动，直至抵顶件3抵顶住封严环7朝向锥壁6的侧面。对称转动各个 封严环拆卸装置的螺杆2，实现了封严环7沿着自身轴向方向均匀移动，以降低、甚至防止出 现封严环7倾斜后与锥壁6卡死的情况。 [0051] 沿着封严环7的中心轴线，对称转动封严环拆卸装置的螺杆2(简称对称转动螺杆 2)是指：转动其中一个封严环拆卸装置的螺杆2；然后，找到对上一步骤中螺杆2沿着封严环 7的中心轴线对称的另一个封严环拆卸装置的螺杆2，然后转动该螺杆2。前后两次转动的螺 杆2相对于封严环7的中心轴线对称布置。以设置四个封严环拆卸装置为例，比如，第一次转 动的螺杆2是位于封严环70°的螺杆2，第二次转动的螺杆2是位于封严环7180°的螺杆2。如 果第三次转动的螺杆2是位于封严环790°的螺杆2，第四次转动的螺杆2是位于封严环7270° 的螺杆2。 [0052] 步骤S400、沿着封严环7的中心轴线，继续对称转动封严环拆卸装置的螺杆2，直至 抵顶件3将封严环7抵顶下来，以完成拆卸。 [0053] 上述技术方案提供的封严环拆卸方法，采用锥壁6端面61放置封严环拆卸装置，采 用封严环拆卸装置对封严环7内侧环形凸台施加拉力，在螺杆2驱动下，抵顶件3沿着螺杆2 的轴向运动，可将封严环7从锥壁6上顶出，以此来实现拆卸；通过导向件4使得抵顶件3不能跟 随螺杆2转动，所以抵顶件3能始终抵顶住封严环7的内凸台，上述技术方案实现了非开敞空 间内过盈配合的封严环7拆卸。 [0054] 在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、 “左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所 示的方位或位置关系，仅是为便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置 或元件一定要有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本发明保护内 容的限制。 [0055] 最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管 参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可 以对前述各实施例所记载的技术方案做修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换， 但这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和 范围。 6 6 CN 114833763 A 说明书附图 1/4页 图1 图2 7 7 CN 114833763 A 说明书附图 2/4页 图3 8 8 CN 114833763 A 说明书附图 3/4页 图4 9 9 CN 114833763 A 说明书附图 4/4页 图5 10 10
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