假如正常运用，保养妥当，宝马09行进30万公里是没问题的。09款宝马3系）归于第五代车型，第五代320选用2.0升天然吸气发起机，代号为n46。这款发起机最大的问题是橡胶密封件运用时间长了密封功能会下降，发起时机烧机油。

　　橡胶密封圈用久了，密封功能下降是因为宝马的发起机作业时温度过高，气门油封老化导致烧油。处理这两个问题很简单，也不必花太多钱。第六代宝马车型的机油焚烧和渗漏得到了显着改进，第六代宝马车型不会再运用天然吸气发起机，第六代宝马车型全方面进入涡轮增压年代。最新的宝马3系是第七代车型，第七代车型取消了三缸发起机。国产版第七代宝马3系选用三款发起机，分别是2.0升涡轮增压发起机低功率版、2.0升涡轮增压发起机中功率版和2.0升涡轮增压发起机高功率版。匹配这三款发起机的都是来自zf的8at变速箱。第七代宝马3系的悬挂结构与前几代类似。第七代宝马3系的前悬架仍然选用双球节独立悬架，后悬架仍然选用多连杆式独立悬架。

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